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Beschreibung
Automatische Verwaltung von Ladung und Verbrauch.
Lädt 2 Batterien gleichzeitig, beim Starten des Motors darf die Startbatterie zunächst 13,7 Volt erreichen, dann werden beide Batterien geladen. Im Einsatzfall ist die Starterbatterie auf 12,8 Volt isoliert. Dann ist Ihnen immer die Startkraft garantiert. Funken-/Zündungsgeschützt. Einfache Installation, kein Bypass erforderlich. Kein Leistungsverlust wie bei Diodenisolatoren.
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